15 വര്‍ഷത്തില്‍ കൂടുതല്‍ പഴക്കമുള്ള നാല് കോടി വാഹനങ്ങള് ഇന്ത്യയില്‍ സഞ്ചരിക്കുന്നുവെന്നും ഹരിതനികുതിയുടെ പരിധിയില്‍ വരികയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. 70 ലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളുള്ള കര്‍ണാടകയാണ് ഇതില്‍ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത്.
രേഖകള്‍ ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാല്‍ ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, മധ്യപ്രദേശ്, തെലങ്കാന, ലക്ഷദ്വീപ് എന്നിവയൊഴികെ രാജ്യത്തൊട്ടാകെയുള്ള റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രാലയം ഇത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ ഡാറ്റ ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്തു.
ഹരിത നികുതി ചുമത്താനുള്ള നിര്‍ദ്ദേശം ഇതിനകം സംസ്ഥാനങ്ങള്‍ക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട്. നാല് കോടിയിലധികം വാഹനങ്ങള് 15 വര്‍ഷത്തില്‍ കൂടുതല്‍ പഴക്കമുള്ളതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഇതില്‍ 20 വര്‍ഷത്തിലധികം പഴക്കമുള്ള രണ്ട് കോടിയിലധികം വാഹനങ്ങള് ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, മധ്യപ്രദേശ്, തെലങ്കാന, ലക്ഷദ്വീപ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കുന്ന കേന്ദ്രീകൃത വാഹന്‍ ഡാറ്റാബേസ് പ്രകാരമാണ് ഡിജിറ്റൈസ്ഡ് വാഹന രേഖകള്‍ എന്ന് മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
56.54 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളുമായി ഉത്തര്‍പ്രദേശ് രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്, അതില്‍ 24.55 ലക്ഷം വാഹനങ്ങള് 20 വര്‍ഷത്തില്‍ അധികം പഴയതാണ്. പഴയതും മലിനമാക്കുന്നതുമായ വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തില്‍ തലസ്ഥാനമായ ഡല്‍ഹി മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. 49.93 ലക്ഷം, അതില്‍ 35.11 ലക്ഷം 20 വര്‍ഷത്തില്‍ അധികം പഴയതാണ്.
വാഹന നമ്പറുകളുടെ ഡിജിറ്റൈസേഷനില്‍ കേരളത്തില്‍ 34.64 ലക്ഷം വാഹനങ്ങളുണ്ടെന്നും തമിഴ്നാട്ടില്‍ 33.43 ലക്ഷം, പഞ്ചാബില്‍ 25.38 ലക്ഷം, പശ്ചിമ ബംഗാളില്‍ 22.69 ലക്ഷം എന്നിങ്ങനെയാണ് വാഹനങ്ങള് ഉള്ളതെന്നും വെളിപ്പെടുത്തി.
മഹാരാഷ്ട്ര, ഒഡീഷ, ഗുജറാത്ത്, രാജസ്ഥാന്‍, ഹരിയാന എന്നിവിടങ്ങളില്‍ ഈ വാഹനങ്ങള് 17.58 ലക്ഷം, 12.29 ലക്ഷം എന്നിങ്ങനെയാണ്. ഉത്തരാഖണ്ഡ്, ഹിമാചല്‍ പ്രദേശ്, പുതുച്ചേരി, അസം, ബീഹാര്‍, ഗോവ, ത്രിപുര, കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളായ ദാദ്ര-നഗര്‍ ഹവേലി, ദാമന്‍, ഡിയു എന്നിവയ്ക്ക് ഒരു ലക്ഷം മുതല്‍ 5.44 ലക്ഷം വരെയാണ്.
കേന്ദ്ര കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം ബാക്കി സംസ്ഥാനങ്ങളില്‍ പഴയതും മലിനമാക്കുന്നതുമായ വാഹനങ്ങള് ഒരു ലക്ഷം വീതമുണ്ട്. പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും മലിനീകരണം തടയുന്നതിനുമായി പഴയ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ഹരിത നികുതി ഏര്‍പ്പെടുത്താന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ പദ്ധതിയിടുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട്.
ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്, സിഎന്‍ജി, എത്തനോള്‍, എല്‍പിജി തുടങ്ങിയ ഇതര ഇന്ധനങ്ങളില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ഇളവ് ലഭിക്കും. ഹരിതനികുതിയിലൂടെ ലഭിക്കുന്ന വരുമാനം മലിനീകരണത്തെ നേരിടാന്‍ വിനിയോഗിക്കുമെന്ന് മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്ന പഴയ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ഹരിത നികുതി ചുമത്താനുള്ള നിര്‍ദ്ദേശത്തിന് റോഡ് ഗതാഗത, ദേശീയപാത മന്ത്രി നിതിന്‍ ഗഡ്കരി ഈ വര്‍ഷം ജനുവരിയില്‍ അംഗീകാരം നല്‍കിയിരുന്നു.
ഔദ്യോഗികമായി അറിയിക്കുന്നതിന് മുമ്പായി നിര്‍ദ്ദേശം സംസ്ഥാനങ്ങള്‍ക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട്. ചില സംസ്ഥാനങ്ങള്‍ / UT -മാര്‍ നിലവില്‍ വിവിധ നിരക്കുകളില്‍ ഹരിത നികുതി ചുമത്തുന്നു.
പദ്ധതി പ്രകാരം എട്ട് വര്‍ഷത്തിന് മുകളിലുള്ള ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് റോഡ് ടാക്‌സിന്റെ 10 മുതല്‍ 25 ശതമാനം വരെ ഫിറ്റ്‌നസ് സര്‍ട്ടിഫിക്കറ്റ് പുതുക്കുമ്പോള്‍ നികുതി ഈടാക്കാം. 15 വര്‍ഷത്തിനുശേഷം രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ സര്‍ട്ടിഫിക്കേഷന്‍ പുതുക്കുമ്പോള്‍ വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ഹരിത നികുതി ഈടാക്കും.
സിറ്റി ബസുകള്‍ പോലുള്ള പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് കുറഞ്ഞ ഹരിത നികുതി ഈടാക്കും. ഉയര്‍ന്ന മലിനീകരണമുള്ള നഗരങ്ങളില്‍ വാഹനങ്ങള് രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്യുന്നതിന് ഉയര്‍ന്ന ഹരിതനികുതി (റോഡ് ടാക്‌സിന്റെ 50 ശതമാനം) നിര്‍ദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇന്ധനം (പെട്രോള്‍ / ഡീസല്‍), വാഹനത്തിന്റെ തരം എന്നിവ അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത നികുതിയും ഈടാക്കും. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡുകള്‍, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്, സിഎന്‍ജി, എത്തനോള്‍, എല്‍പിജി തുടങ്ങിയ ഇതര ഇന്ധനങ്ങള്‍ക്ക് പുറമെ, കൃഷിയില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളായ ട്രാക്ടറുകള്‍, കൊയ്ത്തുകാര്‍, കൃഷിക്കാര്‍ എന്നിവരെ നികുതിയില്‍ നിന്ന് ഒഴിവാക്കും.
ഹരിതനികുതിയില്‍ നിന്ന് പിരിച്ചെടുക്കുന്ന വരുമാനം പ്രത്യേക അക്കൗണ്ടില്‍ സൂക്ഷിക്കുമെന്നും മലിനീകരണം നേരിടാന്‍ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്നും മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. മലിനീകരണ നിരീക്ഷണത്തിനായി അത്യാധുനിക സൗകര്യങ്ങള്‍ സ്ഥാപിക്കാന്‍ സംസ്ഥാനങ്ങള്‍ ഈ തുക ആവശ്യമായി വരും.
ഹരിതനികുതിയുടെ ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ പട്ടികപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, പരിസ്ഥിതിയെ തകര്‍ക്കുന്ന വാഹനങ്ങള് ഉപയോഗിക്കുന്നതില്‍ നിന്ന് ആളുകളെ പിന്തിരിപ്പിക്കുമെന്നും മലിനീകരണം കുറവുള്ള പുതിയ വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാന്‍ അവരെ പ്രേരിപ്പിക്കുമെന്നും ഗഡ്കരി പറഞ്ഞിരുന്നു.
പുതിയ കാറുകള്‍ക്ക് അഞ്ച് ശതമാനം ഇളവ് പഴയ വാഹനങ്ങള് റദ്ദാക്കുന്നതിന് വാങ്ങുന്നവര്‍ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വെഹിക്കിള്‍ സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് നയത്തിന്റെ വിശദമായ വിവരങ്ങള്‍ ഈ മാസം ആദ്യം സര്‍ക്കാര്‍ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.
ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്ന ‘വിന്‍-വിന്‍’ നയമാണ് ഗഡ്കരി ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിച്ചത്. 2021-22 ലെ കേന്ദ്ര ബജറ്റില്‍ പ്രഖ്യാപിച്ച വോളണ്ടറി വെഹിക്കിള്‍ സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് നയം വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് 20 വര്‍ഷത്തിനുശേഷം ഫിറ്റ്‌നസ് പരിശോധനയ്ക്ക് അവസരമൊരുക്കുന്നു, വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങള്‍ക്ക് 15 വര്‍ഷം പൂര്‍ത്തിയായ ശേഷം അത് ആവശ്യമാണ്.
ദ്വീപ് മലയാളി ടെലഗ്രാം, വാട്‌സാപ്പ് എന്നിവയിലൂടേയും ഫോളോ ചെയ്യാം... വീഡിയോ സ്‌റ്റോറികള്‍ക്കായി ഞങ്ങളുടെ യൂട്യൂബ് ചാനല്‍ സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ അറിയാൻ ദ്വീപ് മലയാളി ആപ്പ്‌ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക
